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Da Evo, secondo me la miglior rivista di auto mai pubblicata, ho appreso la notizia del nuovo record per vetture omologate per l’uso stradale del Nordschleife. Per chi non lo sapesse questo nome si riferisce al vecchio tracciato del Nürburgring, lungo 21 km e tuttora utilizzato per i test da diverse case automobilistiche.

Il precedente record, stabilito da un Porsche Carrera GT, è stato demolito con il tempo di 7′27″82 da una Pagani Zonda F, un’opera d’arte artigianale con 4 ruote e 650 CV. La vettura con cui è stato stabilito il nuovo record appartiene a un privato, che ha messo a disposizione il suo gioiello da 663.955 euro per alcuni folli giri su è giù per le montagne dell’Eifel, con l’unica richiesta di non graffiare troppo il fondo.
Al pilota, Marc Basseng, è bastato il primo giro per migliorare di 4″ il record della Carrera GT e nel secondo giro era di altri 4″ più veloce prima di essere costretto a fermarsi senza carburante. Questo perché, a causa di un incidente durante la sessione pubblica, la partenza è stata rimandata e per tentare il record prima che facesse buio si è dovuto modificare il piano originale, che prevedeva due giri di riscaldamento e poi la sosta per aggiungere carburante e controllare la pressione delle gomme.
La macchina ha richiesto una preparazione minima: sono state mantenute le gomme stradali di serie ed è stata aumentata l’altezza da terra in virtù della richiesta del proprietario di salvaguardare il fondo.

Potete vedere qui il video del giro record in ottima qualità (il video intitolato 7-28). Per i più pigri, ho trovato questo su YouTube!